駕駛員必修課 制動系統(tǒng)的養(yǎng)護與升級
點擊數(shù)：45082013-09-02 09:21:31 來源: 蘇豪天泓汽車集團有限公司
剎車系統(tǒng)對于汽車行駛的安全性至關重要。很多車主在對愛車進行保養(yǎng)維護時更多關心的是發(fā)動機與變速器的狀況，對剎車系統(tǒng)的養(yǎng)護卻常被忽視。往往等到發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)工作不正常的時候才對其進行檢查維修。這樣很有可能由于突發(fā)故障而導致剎車失靈釀成大禍。對于行駛中的車輛來說，停不住可比跑不動可怕的多。因此，只有經(jīng)常對制動系統(tǒng)進行維護和保養(yǎng)才能保證剎車系統(tǒng)的正常工作，進而保證行駛安全。
剎車片是制動系統(tǒng)中最為重要的部件之一
先來說剎車片，剎車片又叫剎車皮或摩擦片、蹄片（來令片），是制動系統(tǒng)中最為重要的部件之一，由于剎車片屬于磨損件，在保養(yǎng)方面需要格外注意。大部分車型都會安裝剎車片過度磨損提示功能，當剎車片磨損至接近使用極限時，會亮起故障燈或是制動時發(fā)出尖銳刺耳的金屬聲來提示車主及時進行更換，但此時剎車片的制動性能已經(jīng)遠不如新車狀態(tài)，尤其是緊急制動時的穩(wěn)定性也無法得到保障，如果等到剎車片磨損嚴重時再對其進行更換，對行駛已經(jīng)存在一定的安全隱患。正確做法是每次在對愛車進行常規(guī)保養(yǎng)時讓維修技師對剎車片進行檢查，如果磨損接近極限就需要更換新的剎車片。在日常駕駛中我們也可以留意制動系統(tǒng)的狀況，現(xiàn)在我們來告訴大家3個發(fā)現(xiàn)剎車片問題的小方法。
方法1：看剎車片厚度
一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。專業(yè)的技術人員建議，當肉眼觀察剎車片厚度已經(jīng)僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時，車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。每個剎車片的兩側都有一個突起的標志，這個標志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經(jīng)與此標志平行，則必須要進行更換。因此當剎車片厚度接近此標志的時候，車主就要隨時觀察準備了，不過在不拆卸輪胎的情況下通過肉眼很難準確觀察，目前不少車型在剎車片過薄時儀表手剎燈位置會有所提示，相對自檢就方便一些。
方法2：聽剎車聲音
如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲，此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經(jīng)直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經(jīng)超過極限。遇到這種情況，在更換剎車片的同時要配合剎車盤的檢查，出現(xiàn)這種聲音時往往剎車盤已經(jīng)受到損壞，此時即便更換新的剎車片仍然不能消除響聲，嚴重時需要更換剎車盤。
方法3：感覺剎車力度
當剎車片變薄時我們的剎車效果會受到影響，此時需要更深的踩下制動踏板才能達到原先輕踩就能達到的制動效果，前半程制動效果明顯減弱，很多人感覺自己的剎車變軟，有點剎不住了，此時就要檢查檢查剎車片是否需要更換了。
剎車盤性能的優(yōu)劣也直接影響到制動性能
剎車盤在制動系統(tǒng)中也起到了至關重要的作用。剎車盤同樣屬于磨損件，通常在更換兩次剎車片的時候，需要對剎車盤一同進行更換。當然這只是通常來說，不同車型由于制作成本與性能取向的差別，剎車盤的磨損速度也是不一樣的。
在日常行駛中，一些小技巧也可以更好的保護剎車盤，使其更好的發(fā)揮性能，還可以提高剎車盤的使用壽命。例如，新車磨合階段，人們往往只注重對發(fā)動機的保護，而剎車系統(tǒng)同樣也是需要磨合的。即便做工再精良的制動系統(tǒng)，剎車盤與剎車片之間也無法做到完全平整的吻合，這時就需要溫和的制動、漸進的對其進行磨合，如果新車狀態(tài)就粗暴駕駛，大力剎車，很容易使剎車盤造成硬傷，影響制動性能與剎車盤的使用壽命。
另外在長時間高速行駛后，制動系統(tǒng)往往溫度很高，這時馬上洗車也會對剎車盤造成一定的損傷，動輒上百攝氏度的剎車盤在冷水的沖刷下易造成輕微變形，經(jīng)常以此方式洗車必然會對制動性能造成不良影響。
由于制造工藝與成本等問題，不少車型在行駛一定里程后剎車盤在制動時會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，高速行駛時尤其明顯，抖動的方向盤會令駕駛者感到不安，嚴重的抖動也會帶來安全隱患。并且長期抖動的剎車盤還會對懸掛系統(tǒng)與底盤部件造成損傷。
解決剎車盤抖動最簡單的方法就是對剎車盤進行升級。升級用品通常分為原尺寸替換盤與加大盤。原尺寸替換盤的升級比較方便，由于使用同樣的孔距與盤體直徑，更換時只是一拆一裝這么簡單。升級的高性能剎車盤通常采用開坑（劃線）或者打孔形式，這種設計可以使制動過程中剎車片掉下的粉末順著坑孔迅速排除，減少因粉末造成的打滑現(xiàn)象，提高摩擦力。并且大廠出品的剎車盤做工更加精良，在材料的強度方面也比原廠剎車盤更加出色，一副好的剎車盤同時具備更加高效的散熱能力。
而加大盤由于盤體直徑變的更大，即便使用同樣的制動系統(tǒng)，最終得到的剎車力度也會增強。但在換裝時由于需要改變剎車分泵的位置，就需要額外安裝轉接橋甚至更換整個軸承座，同時加大剎車盤也要配合更大的輪圈才可以安裝。
最簡單的方法就是對剎車盤進行升級。剎車盤升級通常分為原尺寸替換盤與加大盤。原尺寸替換盤的更換更為方便，由于使用同樣的孔距與盤體直徑，更換時只是一拆一裝這么簡單。高性能剎車盤通常采用開坑（劃線）或者打孔形式，這種設計可以使制動過程中剎車片掉下的粉末順著坑孔迅速排除，減少因粉末造成的打滑現(xiàn)象，提高摩擦力。并且大廠出品的剎車盤做工更加精良，在材料的強度方面也比原廠剎車盤更加出色，一副好的剎車盤也具備更加高效的散熱能力。
起到制動傳遞作用的剎車油也是車主對制動系統(tǒng)養(yǎng)護時不可忽略的部分
剎車系統(tǒng)中另一個需要格外注意的就是剎車油，就像前面所說的，剎車大部分部件都是在高溫狀態(tài)下工作的，剎車油自然也不例外。剎車油的工作原理簡單來說就是利用總泵將剎車油泵入剎車油管，接著推動分泵中的活塞令剎車片與剎車盤摩擦進行制動。由于剎車片與剎車盤的摩擦在制動過程中會產(chǎn)生大量高溫，致使剎車油的溫度隨之升高，一旦溫度超過剎車油的沸點，就會產(chǎn)生氣泡的出現(xiàn)，氣泡會摻雜在油管當中，我們知道氣體具有可以被壓縮的特性，這種特性最終將導致制動時出現(xiàn)剎車失靈的現(xiàn)象。而剎車油具有吸濕特性，隨著時間的增加其沸點會隨之降低，所以我們在檢查剎車油量的同時，也不要忘記對剎車油進行定期更換。
在剎車油的選擇上，常用的制動液有DOT3、DOT4二種。DOT是美國汽車安全標準規(guī)定標稱，其數(shù)字越大，級別越高。DOT3與DOT4的不同之處主要在于沸點不同，DOT4比DOT3更耐高溫。目前大部分剎車油是非礦物油系，在基礎油上添加潤滑劑、稀釋劑、防銹劑、橡膠抑制劑等調合而成，也是各國汽車所用最普遍的一種制動液。這種常用的制動液吸濕性較強。制動系統(tǒng)雖然進不了水分，但由于制動液具有吸濕特性，在使用一段時間以后會吸收水分。制動液中水分越多，沸點也就越低。
無論哪家汽車生產(chǎn)廠制造的車輛都會對該車所需要使用的剎車油有明確的規(guī)定，而從市場的普及率來看，目前我們在市面上能夠買到的乘用車絕大部分使用的都是DOT3以上的剎車油。在購買時盡量使用原廠指定產(chǎn)品，或是選擇質量有保障的正規(guī)大廠所生產(chǎn)的剎車油，在剎車系統(tǒng)的所有部件上，都不要貪圖便宜使用劣質產(chǎn)品。
對于注重剎車腳感的駕駛者來說，更換剎車油管也是一個極具性價比的升級項目，由于原廠剎車油管普遍采用橡膠材料制成，在強力制動時橡膠油管會因剎車油的壓力過高造成膨脹，減緩了剎車油前進的速度，也就使得踏下制動的感覺不夠實在。升級剎車油管在橡膠管外側包裹了一層結實的金屬絲，所以也稱剎車鋼喉。在更換剎車鋼喉后制動踏板的回饋力度會明顯增強，給人一種頂腳的扎實感覺。
